На 3 юли един от символите на Виена, Виенското колело, навърши 122 години. Популярността му в наши дни се дължи и на известни филми, снимани там, сред които “Третият човек” по романа на Греъм Грийн и “Живите светлини” от поредицата за Джеймс Бонд.
BGKontakti - директният контакт с български експерти и специалисти във Виена
Виенското колело е създадено по повод 50-годишнина от управлението на кайзер Франц Йозеф, но за съжаление в деня на празника колелото остава неподвижно, защото все още не е напълно завършено. Няколко месеца по-късно от Англия пристигат инженерите Уолтър Басет и Сесил Буут, придружавани от шестима монтажисти. Към тях се присъединява и австрийски инженер и всички заедно работят по издигането на конструкцията. Тя е висока 64,75м и тежи 430,05т. Централната ос на колелото, тежаща 16т, е изработена от специална стомана в Глазгоу и е докарана в Пратера на платформа, теглена от 16 коня. Голяма част от материалите за изграждането на съоръжението са внесени от Англия. Тогава никой не си е представял, че огромното колело ще остане толкова дълго време и ще се превърне в един от символите на австрийската столица. Но то надживява повечето виенски колела, построени по това време.
Първата такава атракция е издигната в Чикаго през 1893 г. и е демонтирана през 1913. През 1926 г. са премахнати и колелата в Лондон, Блекпул и Париж. До 1950 г. и Виенското колело очаква датата, в която ще се превърне обратно в купчина желязо. Това така и не случва, включително и защото в един момент цената за демонтирането му става по-висока от цената на вложеното в него желязо. Преживяло Първата световна война, през 1940 година колелото е обявено за паметник на културата. През 1944 г. пожар унищожава голяма част от вагоните, но на 1-и май 1947 г. то отново е пуснато в експлоатация, макар и само с 15 вместо обичайните 30 кабинки.
Полезно: Дворецът БЕЛВЕДЕРЕ с рекорден брой посетители
За 250-годишния юбилей на Пратера през 2016 г. вагоните бяха подменени. Новите кабинки имат отново шест вместо четири прозореца, климатична инсталация и отопление през зимата. Те са проектирани точно по оригиналния план от 1897 г. Старите кабинки бяха продадени и днес някои от тях функционират като кафенета, градински къщички или заседателни зали. Една от кабинките е монтирана на хълма Каленберг, откъдето се открива прекрасна гледка към града, а в нея работи ретро кафене, което предлага различни видове виенско кафе.
Виенскoто колело се радва на все по-голяма популярност. Изминалата година беше най-успешната за три десетилетия: около 840 000 посетители – с 45 000 повече, отколкото през 2017 г. С 8,5 милиона евро беше записан и нов рекорд на оборота.
Цената на билет на за възрастен е 12 евро, а за дете 5 евро.
© Wiener Riesenrad
Прочетете също: